Владельцы европейских нефтеперерабатывающих заводов крайне недовольны качеством сырья, поступающего из РФ. Европейцы подозревают, что его начали разбавлять менее качественными сортами «черного золота». Об этом на пресс-конференции в Москве заявил глава нефтяной компании «Лукойл» Вагит Алекперов, передает российское экономическое издание Finanz.ru.
Нефтяник пояснил представителям СМИ, что такое на самом деле нефть
марки Urals, которую Советский Союз, а затем и РФ поставляли на рынок ЕС уже несколько десятков лет. На самом деле это — смесь нефти нескольких сортов, «легких» и «тяжелых». Последние отличаются высоким содержанием серы и низким качеством, что сказывается как на стоимости переработки, так и на характеристиках готовой продукции — бензина и дизельного топлива.
В России добываются и легкие сорта, и тяжелые, но легкая нефть с малым содержанием серы есть имеется на «зрелых» месторождениях, которые уже значительно истощены добычей. Зато тяжелой нефти с высоким процентом серы на территории России избыток. В условиях, когда мировые цены на
нефть практически сравнялись с высокой себестоимостью ее добычи в условиях Сибири и Крайнего Севера, российские нефтяники пошли на традиционный русский обман: существенно увеличили процент тяжелых сортов при производстве «коктейля» марки Urals. По этой причине серьезно пострадали нефтеперерабатывающие заводы Западной Европы.
— К нам уже обращались венгерские и финские потребители, которые попросили обратить внимание на качество нашей нефти, — заявил Вагит Алекперов. — Я завтра буду обращаться в Кабинет министров с целью привлечь внимание к этой проблеме!
Пока же, отметил российский бизнесмен, европейские нефтеперерабатывающие предприятия, оборудование которых настроено на Urals, самостоятельно закупают сырую нефть легких сортов в том числе и у Саудовской Аравии, чтобы, смешав ее с некачественной российской «бодягой», довести сырье до необходимой кондиции. Это — дорогостоящий и трудоемкий процесс, а потребителям сырья проще сменить поставщика.
Так уже поступила, в частности, Польша: заводы перенастроили оборудование и теперь закупают нефть не у Рф, а на Ближнем Востоке. Ее первую пробную партию уже доставили на танкере в порт Гданьск, и, если
все пойдет по плану, между Варшавой и Саудовской Аравией будет подписан долгосрочное соглашение. Таким образом, пытаясь обманывать покупателей, РФ рискует потерять европейский рынок для своей нефти окончательно.
Источник
Нефтяник пояснил представителям СМИ, что такое на самом деле нефть
марки Urals, которую Советский Союз, а затем и РФ поставляли на рынок ЕС уже несколько десятков лет. На самом деле это — смесь нефти нескольких сортов, «легких» и «тяжелых». Последние отличаются высоким содержанием серы и низким качеством, что сказывается как на стоимости переработки, так и на характеристиках готовой продукции — бензина и дизельного топлива.
В России добываются и легкие сорта, и тяжелые, но легкая нефть с малым содержанием серы есть имеется на «зрелых» месторождениях, которые уже значительно истощены добычей. Зато тяжелой нефти с высоким процентом серы на территории России избыток. В условиях, когда мировые цены на
нефть практически сравнялись с высокой себестоимостью ее добычи в условиях Сибири и Крайнего Севера, российские нефтяники пошли на традиционный русский обман: существенно увеличили процент тяжелых сортов при производстве «коктейля» марки Urals. По этой причине серьезно пострадали нефтеперерабатывающие заводы Западной Европы.
— К нам уже обращались венгерские и финские потребители, которые попросили обратить внимание на качество нашей нефти, — заявил Вагит Алекперов. — Я завтра буду обращаться в Кабинет министров с целью привлечь внимание к этой проблеме!
Пока же, отметил российский бизнесмен, европейские нефтеперерабатывающие предприятия, оборудование которых настроено на Urals, самостоятельно закупают сырую нефть легких сортов в том числе и у Саудовской Аравии, чтобы, смешав ее с некачественной российской «бодягой», довести сырье до необходимой кондиции. Это — дорогостоящий и трудоемкий процесс, а потребителям сырья проще сменить поставщика.
Так уже поступила, в частности, Польша: заводы перенастроили оборудование и теперь закупают нефть не у Рф, а на Ближнем Востоке. Ее первую пробную партию уже доставили на танкере в порт Гданьск, и, если
все пойдет по плану, между Варшавой и Саудовской Аравией будет подписан долгосрочное соглашение. Таким образом, пытаясь обманывать покупателей, РФ рискует потерять европейский рынок для своей нефти окончательно.
Источник
Комментариев нет:
Отправить комментарий